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  义乌4月7日电(董易鑫)4月7日,“义新欧”中欧班列塔什干集散中心在乌兹别克斯坦首都塔什干启用。该中心主要为中亚地区的进出口贸易商提供服务,具备货物集结和分拨基地、国际中转枢纽等功能。

  滴滴加油数据显示,洛阳、扬州、西安、广州和武汉,位居清明假期加油热门城市前列,加油需求与平日相比,分别上涨了69%、48%、14%、8%和6%。

  水体黑臭、空气污染、垃圾乱堆、噪声扰民……民之所念,行之所向。解决生态环境问题,就是要处理好发展和保护的关系。这一道世界性难题,怎么解?答案藏在细微处:见事、见人、见责任。

  慢节奏出行成为今年清明出行关键词,滴滴出行数据显示,清明假期打车早高峰较平日的8时推迟至10时,14时取代平日18时成为全天打车需求最高峰。前往休闲娱乐场所、大型商圈的滴滴打车需求,相比节前分别上涨33%、40%,“清明档”电影吸引前往电影院的打车需求上涨47%。

  此外,一些人性化的措施,也体现假日期间城市治理温度,成为激发消费活力的润滑剂。如,山东临沂市、威海市交警部门在清明假期期间推行轻微交通违法免罚措施。

  会议提出,民营经济是推进中国式现代化的生力军,是高质量发展的重要基础;是产业创新的重要引擎;是参与国际竞争的重要主体。要坚定不移提升发展能级,充分激发民营经济大有可为的内生动力。持续释放政策红利,提升企业成长力;积极培育创新机遇,提升自主创新力;着力转变发展方式,提升核心竞争力。要坚定不移提高服务质效,营造促进民营经济创新发展的生态环境。做优服务保障,进一步推动助企增利、政策直达快享;持续为企减负,进一步营造更优的发展环境。同时,加快健全以信用为基础的新型监管机制。

  “百亩森林欢庆会”、“春日狂欢派对”等主题活动通过“IP活化+沉浸式场景”重构消费链路。郑州银基国际旅游度假区凭借“动物奇趣+沉浸体验+品质服务”的创新模式,清明小长假累计接待游客16.21万人次,同比增长6.59%。

据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册无人驾驶航空器目前超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。

  本次活动以“创意宁夏·设计未来”为主题,共征集到宁夏400余位老师、学生和设计师的800多件作品,作品涵盖了视觉传达设计、环境艺术、产品设计和数字媒体艺术等方面。经过严格初评、复评,最终展出获奖作品60件,入选作品127件,此外还有特邀的区内外作品32件。

  在陈飞看来,从促消费角度看,假期还可以释放亲子游需求。“春秋假能够缓解景区交通旺季爆棚,淡季闲置的资源错配,还能刺激运动装备、文化书籍、智能设备等衍生需求,形成新的消费增长点。”

  江苏省交通运输厅统计,4日至6日,江苏省高速公路日均出口流量426.08万辆,同比增长3.68%,较2019年同期增长28.99%;高速交通执法部门共出动执法力量2330人次,较去年有大幅增长。4日至6日,江苏省普通国省道日均断面交通流量预计为15000辆,同比增长1.7%,较2019年同期增长2.4%;普通国省道保安全保畅通预计共出动人员8400人次,巡查车辆5900车小时,机械设备1300台次,实施清障作业90起。(完)

  南昌4月7日电 (熊锦阳 肖扬铭)4月7日,记者从江西省交通投资集团有限责任公司获悉,昌金改扩建工程最新引入了“预标线机器人+智能乘驾式热熔划线机”的组合数智化标线施工工艺,这是该项施工工艺在江西省改扩建项目中的首次应用。

  杰贝阿里是中东地区最大最繁忙的港口之一。上述新航线通过海铁无缝衔接运输商品汽车,全程约4700海里,航行时间约430个小时,较传统路径缩短4天至10天,运输时效提升10%至15%,成本降低8%以上,为中阿两国间的经贸往来提供了更快捷、更高效的物流服务。

  乌克兰国家通讯社报道称,赴美谈判的乌方代表团将包括乌经济部、外交部、财政部和司法部的代表。斯维里坚科表示,目前的任务是组建谈判技术团队,确定乌方“红线和原则”,并于本周前往美国首都华盛顿进行谈判。

  “过去两年里,我和我的团队始终站在推动中澳经贸合作和文化交流的前沿。我们十多次往返于悉尼与湖北、上海、北京、广州等多个城市,足迹遍布两国之间,推动了很多重要的合作与交流。我愿意继续充当中国与澳大利亚经贸合作的坚实桥梁。”澳大利亚楚商联合会会长李治峰6日在悉尼接受记者专访时表示。

中国交通“第五极”为中部崛起注入发展新动能

  一碗热干面的酱香尚未散去,刀削面的臊子香已飘至眼前。

  近日,武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州联合发起《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》,提出携手构建中部国际性综合交通枢纽集群,共同打造中国交通“第五极”。

  从武汉江汉路到太原柳巷,跨越近千公里的双城早午餐,未来将被高铁压缩在4小时之内。

  这不仅仅是时空距离的缩短,人口、信息、资金等要素的跨域速配,正在重塑中部地区的竞争力。

  中国交通“第五极”。

  目前,成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区,共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。

  谁会成为中国交通“第五级”,备受外界关注。

  2024年召开的中部地区崛起座谈会就指出,加强现代化交通基础设施体系建设,强化中部地区的大通道格局。

  在国家层面虽然没有明确划定“第五极”,但中部地区具备的天然通道优势,在全国区域发展格局中具有重要战略地位。

  华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向三里河表示,中部地区联合打造中国交通“第五极”的优势体现在以下几个方面。

  一是中部地区位于我国“承东启西、连南接北”非常重要的中间位置,建设便利的交通网络,可有效地发挥推进“双循环”战略链接、建设全国统一大市场的交通枢纽作用。

  二是中部地区与长江经济带发展、中部崛起等发展机遇为中国交通“第五极”建设提供了有力支撑。

  三是中部地区汇聚了全国34.5%的高铁营业里程、40%以上的高等级内河航道里程,公路网密度是全国平均水平的2.5倍,民航机场密度为全国平均水平的1.4倍。在此基础上实现互联互通,省会城市发挥带头作用是打造中国交通“第五极”关键举措。

  “不过,中部地区也存在省际协同不足、城际交通发展滞后和国际连通性弱三个方面的短板,提升各地交通网络的连通性和服务水平是当务之急。”曾刚说。

  武汉、郑州头衔有变。

  目前,中部六省省会城市的2035版总体规划全部出炉,武汉、郑州定位为国际性综合交通枢纽城市,合肥、太原、长沙、南昌四省会被确定为全国性综合交通枢纽城市。

  值得注意的是,武汉、郑州在上一版城市总体规划的定位还是“国家重要的综合交通枢纽”,此次变为“国际性综合交通枢纽城市”,定位明显得到了提升。

  从自身交通综合实力来看,湖北和河南都是各大区域间往来绕不开的两个省份,武汉和郑州在中部地区都是以“通”著称。

  如,在高铁通达度上,郑州、武汉不分伯仲,都远超其他中部省会。据国铁集团郑州局去年10月发布信息,郑州5小时高铁旅程可直达123个城市。武汉地区每天开行始发高铁也达到近500列,通达全国28个省会城市。二者都是全国“高铁朋友圈”最广的城市。

  曾刚表示,武汉和郑州应对标各自定位,共建贯通中国南北的物流走廊,在江海联运、提升高铁中转效率等方面进一步强化枢纽地位。“合肥、太原、长沙、南昌等地可基于各自的区位条件、产业基础和交通优势,打造特色通道,形成差异化分工,避免同质化竞争。”

  不止于铁路建设,在航空、水运等方面,中部六省会正以谋划“十五五”规划为契机深化规划对接,共建中部国际性综合交通枢纽集群。

  曾刚指出,当交通网络从“物理连接”升级为“化学融合”,中部地区才能真正释放枢纽潜力,成为支撑国家发展的关键支点。

  (“三里河”工作室)

【编辑:付子豪】

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