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财信金控首席经济学家伍超明也认为，扩大消费既是短期稳经济的重要抓手，也是中长期经济增长方式转型的必然选择。2025年我国消费将温和回升，根据对居民收入增速和边际消费倾向的判断，可测算出基准情景下2025年居民消费支出约增长5%~6%，社会消费品零售总额约增长4%~5%。
中农立华（603970）表示，美国对中国输美商品加征的 “对等关税” 中，农药类产品未被明确列入豁免清单外的重点加税范围，需重点关注34%的差别税率适用风险。公司主营产品农药对于农业生产极其重要、需求相对刚性，同时中国农药工业在全球地位难以被取代。另一方面，公司海外业务重点产品如百草枯、敌草快等原药产品在豁免清单中所列示，同时公司在美业务体量占比较小，对于公司整体业绩影响有限。
4月4日，“甲亢哥”来到香港，当日稍晚，#甲亢哥香港行最好的22分钟#登上热搜。热搜下的视频是一条网友的直播切片，展示了“甲亢哥”在游船上偶遇浙江绍兴妹子，并和她聊天互动的过程。在游轮上，甲亢哥身边的游客出于好奇，自然地和他开启对话。其中有一位来自浙江绍兴的妹妹。聊天中，绍兴妹妹跟“甲亢哥”谈起自己因这样的天生娃娃音困扰，曾被人嘲笑。“甲亢哥”鼓励她：“你的声音很美”，并给她讲述自己也曾因肤色而遭歧视，但最重要的是“做自己，不要在意别人的看法。”妹妹也回应他：“我相信你，我们会成长，我们可以变得更强。”
具体而言，财通基金分析道，恒生科技作为高波动资产，短期快速上涨存在回调需求，不过市场倾向于认为本轮港股行情并未走完。黄金方面，在外部环境不确定加大的背景下，黄金兑美元的替代逻辑仍在加强，关注其配置属性；红利方面，全球市场风险偏好可能面临阶段性波动或收缩，红利资产可能呈现一定的防御特征。
清明假期，“打野”采摘的乡野乐趣吸引大批乘客。前往采摘园、生态农庄等地点体验采茶、挖野菜的滴滴打车需求，环比节前上涨40%。其中，红河、东莞、重庆、杭州、武汉的打车去采摘需求分别上涨272%、93%、63%、45%和44%。
政策工具箱的精准发力巩固了市场回暖基础。文化和旅游部精选推出32条“花期乡遇”主题乡村旅游精品线路，串联起大江南北花事胜景。江苏通过“以旧换新”补贴、观影券等方式激发消费需求。江西整合推出“云游江西”一卡通，并聚焦重点客群的多元化需求出台优惠政策。
南昌4月7日电 (熊锦阳 肖扬铭)4月7日，记者从江西省交通投资集团有限责任公司获悉，昌金改扩建工程最新引入了“预标线机器人+智能乘驾式热熔划线机”的组合数智化标线施工工艺，这是该项施工工艺在江西省改扩建项目中的首次应用。
脚步就是态度。新设立外企往往代表产能增长、产业未来发展方向。当此外部环境依然风高浪急之时，仍有大批外企“新秀”愿意坚定选择广东，既看中广东拥有超大市场、有抵御风险的完善市场体系的确定性，更看中挑战之外，正在孕育的市场新机遇。
从此前中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈时释放的信息看，双方一致认为应坚持中欧经贸关系的独立性和稳定性，共同维护多边贸易体制和全球产业链供应链安全稳定，为世界经济注入更多确定性。
北京4月7日电 (记者 徐婧)北京出入境边防检查总站(简称“北京边检总站”)7日发布，截至4月6日，北京口岸今年以来出入境人员总量突破500万人次，较去年同期增长23%。
当北京上空的蓝、浙江安吉的绿、云南洱海的清，熙来攘往的万千视角，共同拼叠出一幅生机勃勃的山川图景，美丽中国建设不正从一个春天走向下一个春天吗？
本次推进会的召开是深入推动落实新时代党的民族工作和对口支援工作政策的重要举措，是新形势下携手民族地区共商共议“促三交、谋发展、同幸福”的有益实践，是整合资源、上下同欲、明确方向、开拓进取的创新之法，是不断拓展“家在上海”民族工作品牌内涵和外延的积极探索。
赵乐际强调，中国全国人大愿同芬议会赓续传统友好，密切立法机构高层、专门委员会、双边友好小组、人大代表和议员的交流合作。中芬在国家治理、发展理念、创新体系等方面各具特色，两国立法机构可就此开展互学互鉴，发挥立法、监督等职能作用，共同为两国务实合作营造良好稳定的法律环境；加强在各国议会联盟等多边场合的协调配合。
李治峰坦言，市场与投资的互补性也是中澳经贸合作的重要内容。中国庞大的市场为澳大利亚企业提供了巨大的商业机会，而澳大利亚则成为中国企业在高端服务业、金融投资等领域的重要投资目的地。随着双方经贸合作的深入，双方在市场准入、投资合作等领域的互补性也更加显著。
厦门地铁1号线全长30.3公里，其中高崎到集美学村的跨海段长4.15公里。当列车驶出隧道，“探”出地面，突然就豁然开朗，海风扑面而来。
交通运输部：重点从五方面着手，推动交能融合发展取得实效
中新网5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上，交通运输部新闻发言人李颖介绍了交通运输与能源融合发展的相关情况。李颖表示，交通运输部将重点从五方面着手，推动交能融合发展取得实效。
会上，有记者问，此前交通运输部等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，对落实该意见有哪些安排？
对此，李颖表示，交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业，也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展，对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。
一直以来，交通运输部高度重视交通与能源融合发展，推动建设了一批交能融合项目，持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个，新能源城市公交车占比达到77.6%，已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%。
李颖介绍，《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际，聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面，提出25项重点任务，部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目，必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整，形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态，全方位提升交通、能源基础设施整体效益。
下一步，交通运输部将重点从以下五方面着手，推动交能融合发展取得实效。
一是加强规划协同。推动交通与能源基础设施规划衔接互动，开展公路水路充(换)电站设施网络规划，加强与电网规划的协同布局，提升清洁能源就地保障水平。指导地方开展交能融合规划研究工作，明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。
二是加强政策协同。实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动、运输装备低碳转型发展行动、充(换)电基础设施布局成网行动、交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动。推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易，研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。
三是拓展加深应用场景。充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地，推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等。加强充(换)电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设，打造一批双向充放电设施智能化改造项目。
四是推广应用新能源装备。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用，推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展，大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。
五是加大科技研发。依托国家科研平台和国家科技重大项目，建立交通与能源融合技术装备研发平台，推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新，开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订，完善安全、节能、环保等标准。 【编辑:周驰】