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中新社宁波5月26日电 题:东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”?
——专访世界银行前常务副行长冯慧兰
作者 张斌 刘子琳
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间,作为与会委员,世界银行前常务副行长(印度尼西亚籍)冯慧兰(Mari Elka Pangestu)接受中新社“东西问”专访,就东盟在高质量共建“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。
现将访谈实录摘要如下:
中新社记者:近年来,“一带一路”倡议在东盟国家取得了许多成果,您如何评价共建“一带一路”对东盟国家经济发展和区域合作的影响?
冯慧兰:近年来在共建“一带一路”过程中,中国在东盟国家的基础设施投资显著改善了区域联通性。
以我最熟悉的印尼雅万高铁为例,该项目不仅缩短了从雅加达到万隆的通行时间,更带动了沿线产业带发展,仅在建设阶段累计创造直接就业5.1万人次。这对印尼来说是一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间,但在整个过程中,印尼与中国双方都获得了很多经验。
这不仅是建造一条铁路,更是一个双方共同学习的过程。中国之前并没有在像印尼这样的国家建设高铁的经验,因此他们也学习了如何根据印尼的具体情况调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验,我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员。
当地时间2023年10月17日,印尼万隆德卡鲁尔站,印尼一家四口在列车前拍照合影。中新社记者 李志全 摄中新社记者:面对当前形势,东盟如何进一步推进区域合作?
冯慧兰:从东盟的角度来看,我们意识到当前全球形势充满挑战。目前,东盟与中国建立的全面战略伙伴关系,以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施,为区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和中国双边贸易额2024年已达9823亿美元,双方已连续5年互为最大贸易伙伴,这印证了互利合作的生命力。
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议期间,大家比较一致的共识是,“一带一路”倡议为全球发展注入稳定性,是推动世界经济增长、促进全球共同繁荣的重要机遇。共建国家要维护共同利益和国际公平正义,维护多边贸易体制和国际经济秩序,维护多边主义和自由贸易,提高贸易投资自由化便利化水平,强化区域自贸安排,促进区域一体化。一方面,我们需要与美国保持双边的建设性对话;另一方面,我们更希望能加强和拓展与包括中国在内的所有贸易伙伴的关系。
中新社记者:共建“一带一路”已经迈入高质量发展新阶段。其中,您对于以高质量基础设施和产业合作为重点,构筑立体互联互通网络有何期待?
冯慧兰:在宁波参会期间,我们来到宁波舟山港考察,这是一个非常现代化的港口,是智慧港口、绿色港口的代表之一,可以为东南亚的港口树立一个良好标杆,我们希望能从这里学到更多经验。
关于进一步互联互通,一部分是陆地互联互通,比如从中国昆明出发的铁路,将会穿越几个通过陆地相连的东盟国家,推动柬埔寨、老挝和越南等区域的发展;一部分是海上的互联互通,覆盖菲律宾、印尼等国家,目前这部分准备还不够充分,更需要发展。同时,我认为还应进一步考虑数字基础设施和数字互联互通的建设。
2025年5月1日,浙江宁波舟山港码头。(无人机照片) 中新社发 胡嘉捷 摄中新社记者:在加强绿色丝路、数字丝路建设方面,东盟国家和中国之间已经产生哪些成果,未来有哪些重点发展方向?
冯慧兰:绿色丝路方面,中国在可再生能源领域拥有先进技术,例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源,以及电动汽车技术。我们已经看到中国在电动汽车和可再生能源方面的大量投资。在不久的将来,绿色丝路建设应当包括更多的相关投资,特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内,东盟国家需要从化石能源过渡到更清洁的能源,并推动交通工具的电动化,我认为中国的技术应该并且有望在其中发挥重要作用。
当地时间2024年11月28日,第 41 届泰国国际汽车博览会在曼谷开幕,众多中国品牌新能源汽车亮相博览会。 中新社记者 李映民 摄数字丝路方面,我们与中国有很多合作,无论是在云计算,还是基础设施方面。我们现在也正在学习如何应用中国的人工智能技术,比如DeepSeek(深度求索)。我经常用它问各种各样的问题,感觉到它似乎“更有人性”,回应更灵活、富有情感。我猜这可能是因为它所用的数据涵盖了更多文化元素,包括我们的本地文化,所以能更好地与我们互动。
目前,印尼政府正探索将DeepSeek应用于农业技术推广,帮助农民通过语音指令获取病虫害防治信息。总之,在数字丝路框架下,我们有很多合作议题和空间,也有大量能力建设的机会。未来,我们要在共建“一带一路”框架内加强数字经济、人工智能合作,缩小数字鸿沟,支持包括东盟国家及中国在内的全球南方能力建设。(完)
受访者简介:
冯慧兰。受访者供图冯慧兰,世界银行前常务副行长,现任印尼总统国际贸易与多边合作特权大使,印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔女性,曾于2004至2011年担任印尼贸易部长,2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职教授及位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会主席。
【编辑:付子豪】财信金控首席经济学家伍超明也认为,扩大消费既是短期稳经济的重要抓手,也是中长期经济增长方式转型的必然选择。2025年我国消费将温和回升,根据对居民收入增速和边际消费倾向的判断,可测算出基准情景下2025年居民消费支出约增长5%~6%,社会消费品零售总额约增长4%~5%。
郑州4月7日电 (记者 李超庆)7日凌晨2时许,一架全货机从沙特利雅得飞抵河南郑州新郑国际机场(以下简称“郑州机场”),经短暂装卸后于5时满载货物飞往比利时列日。至此,今年以来,郑州机场百日内新开及加密的货运航线已达10条,为中欧、中沙物流通道再添新翼。
就在赖清德发表谈话次日,台湾地区迎来清明连假结束后的首个台股交易日,据台湾《风传媒》报道,开盘后台股便出现“跳水式暴跌”。大盘一开盘便狂泻2000点,不仅失守具有象征意义的2万点重要关卡,还创下了台股史上“最大开盘跌点纪录”。
根据北京市发展和改革委员会发布的《进一步推动首都高质量发展取得新突破行动方案2025年工作要点》(下称《工作要点》),在北京城市副中心建设方面,今年北京将以第二批市属国企搬迁为契机增强产业功能,同时还将谋划推动环球影城二三期项目,加快建设顶点公园、海昌海洋公园,实现相关产业集群发展。
武城县鲁权屯镇桑庄村村民 桑广才:去年用机械灌溉后,我家的麦子比前年多收了不少,关键是省时省力,今年麦苗的长势,肯定也差不了。
作为中国黑茶的典型代表,有着黑茶、边茶、南路边茶等别称的雅安藏茶,更是有着1300多年的历史。始建于明代嘉靖二十五年(公元1546年)的雅安茶厂,距今已有479年不间断制茶史。多年来,该茶厂不间断地为西藏和其他省份涉藏地区等地提供藏茶,以藏茶为媒架起了藏汉友谊之桥。“过去藏茶的供应主要以西藏、青海、甘肃和四川的‘甘阿凉’等为主。”雅安茶厂股份有限公司董事长李朝贵介绍。
此次发布是云南省民族茶文化研究会继2023年、2024年发布云茶价格指数后第三次更大范围的春茶(含古树、大树、小树)预报价发布。依托“茶农之家”大数据平台,联合昆明市、曲靖市、昭通市等14个州市,包括77个区县、409个乡镇、1405个村寨的茶农共同发布。
招商轮船(601872)表示,目前市场风高浪急,关税大战最终走向和结果都很难说,会不会导致主要经济体陷入衰退,也很难判断(从全球航运股近日的表现看,市场似乎在定价衰退)。但是航运无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运,只要世界上还有贸易还需要贸易,航运均是刚需,海运一直是成本最低的大宗品运输手段。
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“4月份市场进入业绩验证期,风险偏好有所回落,叠加外部风险超预期的背景下,市场短期波动率或有抬升。等待风险渐次落地过程中,红利资产或阶段性占优。”博时基金认为,国内稳增长政策有望在二季度加码以对冲外需不确定性,专项债、特别国债提速及消费补贴等措施有望出台,或可关注政策刺激下顺周期、大消费等内需相关方向。
作为中国管理世界文化遗产数量最多、跨区域范围最广的文博机构和世界最大的敦煌学研究实体,敦煌研究院成立80余年以来,不仅多项创新研究在文物保护领域走在了中国前列,形成具有自主知识产权的文物保护与数字化关键技术,还培养了具有国际视野的文化遗产保护研究与实践团队。
在不断拓展下沉寄递服务网络的同时,快递企业加大科技投入,应用无人机、无人车等智能装备,降低物流成本,提升配送效率。在河北廊坊,快递企业通过投入无人车等智能设备重塑配送场景,工作人员只需将快件装载到无人车上,通过手机下达配送指令,无人车便会按照预设路线自动行驶开启配送任务。
武汉光谷交通投资集团有限公司规划设计部部长 杨清梅:当时,就想在整个绿廊中要有一个能够快速观景的游览的工具,也就是我们整个绿廊的基础配套设施。从2023年9月份运营到现在,总客流达到210万人次。
赵乐际表示,芬兰是最早承认并同新中国建交的西方国家之一。去年,习近平主席同来华进行国事访问的斯图布总统举行会谈,达成重要共识,共同开辟中芬关系更加美好广阔的前景。今年是中芬建交75周年,中方愿同芬方一道,落实好两国领导人重要共识,推动中芬面向未来的新型合作伙伴关系不断发展。
即日起,中国及其他国家和地区的货物到达该中心后,可通过铁路和公路等运输方式分拨到中亚地区;中亚地区的进出口贸易商也可以通过该中心,将货物出口至中国及其他国家和地区。