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  曼谷4月7日电 (记者 李映民)当地时间4月7日晚,泰国国家旅游局在曼谷举办“重逢微笑泰国”主题活动,欢迎来自中国北方省份的旅业代表团,推介泰国旅游资源。

  纵横欧亚九千里,称雄商界500年。明清时期,晋商从引车卖浆、泪洒西口到汇通天下、海内最富,刻画了一个时期的传奇,也在中国经济发展史上留下了浓墨重彩的商业符号。今天的新晋商,传承“诚实守信、开拓进取、和衷共济、务实经营、经世济民”的晋商精神,在数字经济、智能制造、绿色转型中再立潮头。

  近年来,为“推动流散海外的敦煌遗书等文物的数字化回归,实现敦煌文化艺术资源在全球范围内的数字化共享”,敦煌研究院先后与英国、法国、匈牙利等国收藏机构签署合作协议。同时建成“数字敦煌开放素材库”,上线全球首个超时空参与式博物馆——“数字藏经洞”国际版以及“敦煌遗书数据库”。

  香港4月7日电 (记者 戴小橦)“中华文化节2025”节目简介会7日在港举行。香港特区政府康乐及文化事务署总经理(文化节目)倪淑仪表示,今年6月至9月会举办超过280场活动,邀请3000名来自中国内地和香港、海外的艺术家参与。

  当夜幕降临,光谷空轨犹如一条发光的游龙划破夜空,穿梭在城市的天际。轨道、车厢在夜空中闪耀着赛博朋克般的蓝紫色光晕,与星空融为一体,满满的未来感。这个清明假期,前来体验游玩的游客约5万人次。(央视新闻客户端)

  赏花踏青成为出游市场的一大亮点。同程旅行数据显示,“踏青赏花”相关主题词的搜索热度同比上涨46%,折射出游客对沉浸式春景体验的旺盛需求。武汉东湖樱园、洛阳的牡丹花会、无锡鼋头渚樱花谷等传统赏花地持续领跑热度榜。伊犁的杏花和林芝的桃花则吸引了大量中长线游客拼假前往,上述旅行数据显示,各地前往伊犁和林芝的中转联程航班搜索热度同比上涨98%。

  北京市发展和改革委员会近日发布的《进一步推动首都高质量发展取得新突破行动方案2025年工作要点》(下称《工作要点》)提到上述内容。

  近几年,兰州市建成了百合鳞片扦插繁殖生产基地,每年生产兰州百合鳞片扦插繁殖的小籽球总计在300万株以上,利用百合鳞片扦插快繁新技术的推广应用,有效解决了百合种球品质退化和优质种球短缺的问题。

  中欧双方经贸合作优势互补,互利共赢,已形成强大的经济共生关系。分析认为,于欧洲而言,中国对欧出口和投资加快了其绿色化和数字化双转型;于中国而言,欧洲是重要贸易投资合作伙伴,良好的中欧经贸关系亦有助于中国经济稳定健康发展。

  李治峰表示,作为楚商联合会第一家海外社团,澳大利亚楚商联合会将利用其在资金、技术、人才等方面的优势,加强双方的经贸合作,加大对鄂州的投资。住澳集团己与鄂州市临空经济区管理委员会签署《中澳物流产业园》项目协议,将湖北和鄂州的特色产品推广到澳大利亚、新西兰等大洋洲国家和地区,同时向华中地区直供澳大利亚的农副产品、海产品等。

短期震荡下,摩根资产管理建议可关注部分行业在风险规避下可能出现的错杀机会,包括部分供应链全球无备份且下游利润率高,有较高的议价空间(如锂电、高端消费电子等);产业逻辑下资本支出预期不受影响、需求难以证伪的新兴产业(如AI相关、机器人等);银行、煤炭,以及红利板块等具备一定防御属性,或是平抑波动的较好选项。

  同时,其后续还可以根据峰谷电政策的变动并结合AI电价预测功能,及时调整用电策略、优化能源使用及负荷需求,实时优化能源配置。通过该创新模式,杭州预计可降低区域照明能耗30%以上,每年减少碳排放超百吨。

  展望后市,前海开源基金首席经济学家杨德龙表示,今年以来,A股科技股走势强劲,远胜美股。美股近期大跌与美国关税政策、美股自身涨幅过大有关,而中国A股优质资产的估值处于历史底部,下跌空间有限。投资者应保持信心和耐心,通过持有优质资产应对市场波动。从长期来看,中国优质资产仍具有估值修复机会。

  中国北方地区是泰国旅游市场中的高潜力区域,主要包括北京、天津、陕西和河南、河北、山东等城市。来自这些地区的游客普遍具有较高消费能力,热衷出境游,并可为泰国旅游产业带来显著的经济效益。数据显示,该区域的游客平均每次旅行的旅游消费高达10000元至12000元人民币,充分体现出其强大的购买力和对泰国旅游业的重要价值。

  抵达北京后,在故宫附近品尝了一口地道的豆汁,那酸爽的滋味瞬间让他瞪大了双眼,仿佛开启了“大眼特效”一般。爬长城遇到中国人直播,“甲亢哥”直接一套E人社交,一起合照,牵手唱歌。

中国交通“第五极”为中部崛起注入发展新动能

  一碗热干面的酱香尚未散去,刀削面的臊子香已飘至眼前。

  近日,武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州联合发起《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》,提出携手构建中部国际性综合交通枢纽集群,共同打造中国交通“第五极”。

  从武汉江汉路到太原柳巷,跨越近千公里的双城早午餐,未来将被高铁压缩在4小时之内。

  这不仅仅是时空距离的缩短,人口、信息、资金等要素的跨域速配,正在重塑中部地区的竞争力。

  中国交通“第五极”。

  目前,成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区,共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。

  谁会成为中国交通“第五级”,备受外界关注。

  2024年召开的中部地区崛起座谈会就指出,加强现代化交通基础设施体系建设,强化中部地区的大通道格局。

  在国家层面虽然没有明确划定“第五极”,但中部地区具备的天然通道优势,在全国区域发展格局中具有重要战略地位。

  华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向三里河表示,中部地区联合打造中国交通“第五极”的优势体现在以下几个方面。

  一是中部地区位于我国“承东启西、连南接北”非常重要的中间位置,建设便利的交通网络,可有效地发挥推进“双循环”战略链接、建设全国统一大市场的交通枢纽作用。

  二是中部地区与长江经济带发展、中部崛起等发展机遇为中国交通“第五极”建设提供了有力支撑。

  三是中部地区汇聚了全国34.5%的高铁营业里程、40%以上的高等级内河航道里程,公路网密度是全国平均水平的2.5倍,民航机场密度为全国平均水平的1.4倍。在此基础上实现互联互通,省会城市发挥带头作用是打造中国交通“第五极”关键举措。

  “不过,中部地区也存在省际协同不足、城际交通发展滞后和国际连通性弱三个方面的短板,提升各地交通网络的连通性和服务水平是当务之急。”曾刚说。

  武汉、郑州头衔有变。

  目前,中部六省省会城市的2035版总体规划全部出炉,武汉、郑州定位为国际性综合交通枢纽城市,合肥、太原、长沙、南昌四省会被确定为全国性综合交通枢纽城市。

  值得注意的是,武汉、郑州在上一版城市总体规划的定位还是“国家重要的综合交通枢纽”,此次变为“国际性综合交通枢纽城市”,定位明显得到了提升。

  从自身交通综合实力来看,湖北和河南都是各大区域间往来绕不开的两个省份,武汉和郑州在中部地区都是以“通”著称。

  如,在高铁通达度上,郑州、武汉不分伯仲,都远超其他中部省会。据国铁集团郑州局去年10月发布信息,郑州5小时高铁旅程可直达123个城市。武汉地区每天开行始发高铁也达到近500列,通达全国28个省会城市。二者都是全国“高铁朋友圈”最广的城市。

  曾刚表示,武汉和郑州应对标各自定位,共建贯通中国南北的物流走廊,在江海联运、提升高铁中转效率等方面进一步强化枢纽地位。“合肥、太原、长沙、南昌等地可基于各自的区位条件、产业基础和交通优势,打造特色通道,形成差异化分工,避免同质化竞争。”

  不止于铁路建设,在航空、水运等方面,中部六省会正以谋划“十五五”规划为契机深化规划对接,共建中部国际性综合交通枢纽集群。

  曾刚指出,当交通网络从“物理连接”升级为“化学融合”,中部地区才能真正释放枢纽潜力,成为支撑国家发展的关键支点。

  (“三里河”工作室)

【编辑:付子豪】

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