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2025多彩贵州溶洞音乐周5月1日至6日在温泉镇双河洞景区举行，吸引不少游客前来体验、游玩。陈英家的民宿距离活动会场仅有2公里，凭借着优越的地理位置和温馨舒适的环境，成为游客们的热门选择，民宿入住率达100%。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
德国游客 佩特拉：我们是想来这购物的，我们购买了丝巾和其他旅游纪念品。我们9年前来过中国，我看到了这9年发生的变化，现在来不用签证了，我们在这里旅行也容易多了。
本届车展，宝马携旗下三大品牌：宝马、迷你、劳斯莱斯首次集体亮相，凯迪拉克也将参展规模提升到历年来最高标准，未曾在展台上露面过的保时捷也终于出现。
温州5月1日电(周健 蔡佳佳)28%的瑞安企业、10.85%的规上制造业企业由新瑞安人创办——这是浙江温州瑞安市大数据管理中心近日出炉的一季度数据。近年来，民营经济强市瑞安不断优化的营商环境、精准的惠企政策以及开放包容的城市气质，吸引了59.4万名来自五湖四海的新瑞安人扎根于此，成为推动产业升级与城市发展的“生力军”。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
本次比赛赛道长1公里，设10个弯道、19个障碍点，较去年新增4个障碍点，且障碍长度、高度均提升，既考验车手技术，也提升了比赛精彩度。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
地处武陵山区腹地的湖北省来凤县和湖南省龙山县一水相依，中心城区距离不到4公里。2011年，国务院批复设立武陵山龙山来凤经济协作示范区。十多年来，两县在城市规划建设、金融、公交、通讯、社会治理等10个方面实现同城一体化。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
而所有这一切，最终都在民意中得到了反映。根据美媒联合发布的民调，特朗普政府的整体施政支持率仅为39%，支持率创下过去80年来美国历任总统同期最低纪录。
这一“0.13秒恢复电力”的“绝技”，背后是配电网故障隔离自愈技术(FA)的功劳。这套系统能在故障发生时自动检测、精准定位，把停电时间从过去的“小时级”压缩到如今的 “毫秒级”。
据了解，围绕本次马拉松赛事，江陵还同步推出滨江休闲游、文化探秘游、红色体验游三条旅游线路，并将铁牛饼、酱油面等地方美食与文体表演融入赛事。通过新媒体发布“跟着半马游江陵”系列短视频，开发“一机游江陵”智慧平台，并发放标注餐饮景点信息的全域旅游地图，为选手提供“吃住行游购娱”一站式服务，全方位展现江陵文旅魅力。(完)
得天独厚的溶洞旅游资源，吸引着各地游客纷至沓来，同时也催生了温泉民宿产业的发展。温泉通过盘活农村闲置资产，鼓励引导民众共同参与发展民宿产业，让民宿实现从无到有，从有到强。
当确定性、稳定性日益成为全球稀缺资源，中国所提供的确定性、稳定性，不仅令世界各国政要高度重视，也吸引着来自全球的工商界人士。
交通运输部：重点从五方面着手，推动交能融合发展取得实效
中新网5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上，交通运输部新闻发言人李颖介绍了交通运输与能源融合发展的相关情况。李颖表示，交通运输部将重点从五方面着手，推动交能融合发展取得实效。
会上，有记者问，此前交通运输部等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，对落实该意见有哪些安排？
对此，李颖表示，交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业，也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展，对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。
一直以来，交通运输部高度重视交通与能源融合发展，推动建设了一批交能融合项目，持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个，新能源城市公交车占比达到77.6%，已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%。
李颖介绍，《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际，聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面，提出25项重点任务，部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目，必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整，形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态，全方位提升交通、能源基础设施整体效益。
下一步，交通运输部将重点从以下五方面着手，推动交能融合发展取得实效。
一是加强规划协同。推动交通与能源基础设施规划衔接互动，开展公路水路充(换)电站设施网络规划，加强与电网规划的协同布局，提升清洁能源就地保障水平。指导地方开展交能融合规划研究工作，明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。
二是加强政策协同。实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动、运输装备低碳转型发展行动、充(换)电基础设施布局成网行动、交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动。推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易，研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。
三是拓展加深应用场景。充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地，推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等。加强充(换)电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设，打造一批双向充放电设施智能化改造项目。
四是推广应用新能源装备。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用，推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展，大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。
五是加大科技研发。依托国家科研平台和国家科技重大项目，建立交通与能源融合技术装备研发平台，推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新，开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订，完善安全、节能、环保等标准。 【编辑:周驰】