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  内蒙古库布齐沙漠,数以万计蓝色光伏板不断向外输出“绿电”。内蒙古自治区工业和信息化厅厅长王金豹表示,将深刻领会习近平总书记关于“十五五”时期“加快建设现代化产业体系”的重要论述,以实体经济为根基,重点优化调整产业布局,巩固好新能源产业领先地位;更加注重统筹发展和安全,确保产业链、供应链在关键时刻不掉链子,构建更加立体、抗风险能力和竞争力更强的产业体系。

  沈阳5月1日电 (记者 韩宏)在5月1日晚进行的2024-2025赛季中国男子篮球职业联赛(CBA)季后赛半决赛第三场,辽宁男篮坐镇主场以98比109不敌浙江男篮。

  春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。

  宁夏气象局提示,相关部门需做好临时搭建物、广告牌、景区临时设施等防风加固工作,适时停止系留气球、飘带和水上运动等活动,督促相关企业、活动场地等加强户外安全措施,降低安全风险。(完)

  在衢州市城市展览馆“历史厅”,从春秋古城、两子文化到古代商贸,从红色记忆、名人足迹到历史街巷,数千年的历史积淀让嘉宾深刻感受“东南阙里”的文化厚度。“跨江时代厅”与“拥江时代厅”,呈现了衢州“四省边际中心城市”的规划蓝图,让与会人士对柯城“产城融合、生态宜居”的发展前景充满期待。

  苗笛:近年来,黑龙江为加强对外文化交流,举办了多项具有广泛国际影响力的音乐文化活动,打造了一批城市文化新地标。哈尔滨市承办的勋菲尔德国际弦乐比赛,是高水平的国际音乐赛事,已获联合国相关机构认定,每两年举办一届,世界各地选手经层层筛选汇聚哈尔滨角逐桂冠,评委均为世界著名音乐院团的名家。该比赛由黑龙江出生的美籍华人、小提琴家薛苏里先生担任音乐总监,2020年,勋菲尔德国际弦乐比赛已永久落户哈尔滨。

  1.沙门氏菌病:沙门氏菌可通过鸟类粪便污染的食物、饮水或环境传播。人感染后可出现腹泻、腹痛、呕吐等症状,婴幼儿或免疫缺陷者可能出现败血症。

  “当时,引进GPRS光纤数据传输系统实现供热自动化运行遇到了技术难题,吴经理带领技术团队日夜攻关,查阅了大量的资料,多次与厂家沟通协调,终于解决了问题。”技术工陈小龙说,“那段时间,吴经理的眼睛里全是血丝,人也瘦了一圈。”

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  近年来,恰逢量贩零食、即时配送和社区团购等新兴零售渠道崛起,这些渠道凭借丰富的产品选择、便捷的配送服务和灵活的促销策略吸引不少消费者,分流着传统卤味门店的客流。

交通运输部:重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效

  中新网5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上,交通运输部新闻发言人李颖介绍了交通运输与能源融合发展的相关情况。李颖表示,交通运输部将重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效。

  会上,有记者问,此前交通运输部等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,对落实该意见有哪些安排?

  对此,李颖表示,交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业,也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展,对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。

  一直以来,交通运输部高度重视交通与能源融合发展,推动建设了一批交能融合项目,持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦,累计建成充电桩3.5万个,充电停车位约5.1万个,新能源城市公交车占比达到77.6%,已建和在建清洁能源船舶超过430艘,全国铁路电气化率达到75.3%。

  李颖介绍,《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际,聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面,提出25项重点任务,部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目,必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整,形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态,全方位提升交通、能源基础设施整体效益。

  下一步,交通运输部将重点从以下五方面着手,推动交能融合发展取得实效。

  一是加强规划协同。推动交通与能源基础设施规划衔接互动,开展公路水路充(换)电站设施网络规划,加强与电网规划的协同布局,提升清洁能源就地保障水平。指导地方开展交能融合规划研究工作,明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。

  二是加强政策协同。实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动、运输装备低碳转型发展行动、充(换)电基础设施布局成网行动、交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动。推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易,研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。

  三是拓展加深应用场景。充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地,推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等。加强充(换)电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设,打造一批双向充放电设施智能化改造项目。

  四是推广应用新能源装备。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用,推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展,大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级,在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。

  五是加大科技研发。依托国家科研平台和国家科技重大项目,建立交通与能源融合技术装备研发平台,推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新,开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订,完善安全、节能、环保等标准。 【编辑:周驰】

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