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盾构机，“百变金刚”本领强
掘进方向从水平到斜向、竖向、拐弯掘进，刀盘直径从0.5米到超16米
盾构机，“百变金刚”本领强(产经观察·细看产品七十二变④)
河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径达15.7米，将出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径盾构机；
上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作”的方式抵达长江江心……
盾构机，全称为全断面隧道掘进机，被誉为“工程机械之王”。刀盘直径从0.5米到超16米，掘进方向从水平到斜向、竖向、拐弯掘进……如今，在中国工程师手里，盾构机成了“百变金刚”，种类繁多、本领高强。
掘进方向之变
从水平到斜向、竖向、拐弯掘进
过往，盾构机多是水平掘进。今天，中国制造的盾构机不仅能横着挖，还能斜向上挖、斜向下挖、直线向上挖、直线向下挖。
能爬坡，挖斜井。
说起斜向上挖的盾构机，不得不提全球首台大直径会“爬陡坡”的隧道掘进机“永宁号”。
去年9月，“永宁号”顺利完成洛宁抽水蓄能电站2号引水斜井的挖掘任务。这是一条坡度达38.742度、全长约873米的斜井。“永宁号”不仅成功爬坡，还取得了月掘进332米、单日最高进尺22.75米的佳绩，大幅提升了斜井的施工效率。
能下坡，助采矿。
有了“永宁号”的成功经验，中铁装备研发团队又开发了全球首台大倾角下坡掘进矿用隧道掘进机“中铁1285号”。
眼下，“中铁1285号”已完成淮北矿业集团临涣煤矿作业任务。它不仅实现了长距离15度下坡掘进，还成功穿越落差达330米的大断层，一口气完成下坡、拐弯等高难度动作。
向下走，挖车库。
在上海静安区广延路一处绿地，占地面积不足300平方米的围挡内，上海首个垂直掘进(盾构)地下智慧车库项目正在进行最后的调试。
中铁十五局项目负责人王文灿告诉记者，与传统垂直车库采用明挖法或沉井法施工不同，这个项目使用了全球最大直径竖井掘进机“梦想号”，验证了垂直掘进施工工法的可行性。
向上走，挖竖井。
在浙江景宁抽水蓄能电站，国内首台超大直径反井钻机“中铁1361号”正进行排风竖井施工。从山脚“顶压向上”前行，“中铁1361号”通过创新采用“一扩成井”工艺，可实现直径7米、深度311米的井筒一次性开挖成型。
新的开挖方向，适用于新的应用场景。
“长期以来，盾构机主要用于交通基础设施建设。随着我国交通基础设施逐步完善，盾构机未来的市场在哪里？”中铁装备技术中心副主任贺飞坦言，这是企业一直在思考的问题。
水利、水电、煤矿、非煤矿山、城市综合管廊、停车库……在中铁装备眼中，这些项目均是盾构机大展身手的场景。他们成立多个研发团队，开展针对性开发，让盾构机不仅可以多方向开挖，而且具备圆形、方形、马蹄形、椭圆形等不同形状的开挖能力，拓展了盾构机的应用场景。
新的开挖方向，代表着更强的研发能力。
每一款新挖掘方向盾构机的问世，都凝聚着一系列技术创新。就拿“永宁号”来说，其爬山模式借鉴了爬山虎的结构，50多名专家开展了历经数月的研究、设计、试验，最终决定为“永宁号”加装前后4组共8条“腿”、16个“脚”，助力其安全“爬上山顶”。
再看“中铁1361号”，为实现盾构机“顶压向上”，研发团队对重载钻杆、钻杆一键自动化拆卸、多功能变频主驱动及智能化控制等方面展开针对性设计，做到大直径竖井一次反拉成井，设备安全、高效、可靠运行。
体量身型之变
直径从15米级跃升至16米级
15.4米！2024年1月，“领航号”盾构机下线，成为世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。
超16.6米！2024年10月，“江海号”盾构机下线，成为我国自主研制的超大直径盾构机。
国产盾构机，为何直径越造越大？
“算总账，大直径盾构隧道‘性价比’更高。”中铁十四局盾构专家陈健从两方面作了详细介绍——
大直径隧道，可实现单管多线布设。以前，穿江越海隧道大多设计为单管单线的双管方案，即上下行分为双洞。随着盾构机直径升级，用单条超大直径隧道替代传统双管，可有效节约地下空间资源。
大直径隧道，还可实现多功能集中布设。15米级及以上的盾构隧道，可构建地下立体空间，实现市政道路、轨道交通、综合管廊同管布设。这就避免了隧道的重复开挖，可降低建设、运营、维护等综合建造成本。
我国水域广阔，江河纵横，各沿江沿海城市对跨越水域、联通两岸、畅通出行有着刚性需求。超大直径盾构机恰可满足建设需求。相比桥梁，超大直径盾构隧道在减少航道影响、保护沿岸生态、应对恶劣气候等方面具有明显优势。
不过，直径越大，盾构机制造的难度就越大。
“盾构机直径超过15米后，随着开挖直径增大，不良地质可能引起呈幂级增长的隧道灾难，给盾构机的结构强度、控制精度、材料疲劳等提出更高需求。”贺飞说。
就拿推进系统来说，15米级以上盾构机，其承受的水土压力可达5巴以上，因此需要30组以上液压千斤顶同时“发力”，才能推动盾构机前行，而6米级盾构机仅需16组。千斤顶数量越多，同步控制难度越大，但对盾构机而言，推进系统任何微小的不同步，都会导致盾体“卡壳”或轴线偏移。
此外，类似刀盘驱动轴承等关键核心部件，都需要采用新材料、新结构、新设计，才能满足应用需求。贺飞表示，对15米级以上超大直径盾构机，直径每增加1米，都会对盾构机的结构设计、密封承压、出渣处理等提出新挑战，“每一次升级都绝非易事”。
攻克技术难点，成果接踵而至。2017年10月，我国首台具有自主知识产权的15米级超大直径泥水平衡盾构机“中铁306号”成功下线，首次打破国外对大直径盾构机的垄断。
此后，从开挖直径15.8米的“春风号”到直径16.07米的“京华号”，再到直径超16.6米的“江海号”，国产超大直径盾构机实现了从“跟随”到“引领”的跃变。
“目前，我国已在超大直径盾构机的研制和应用领域实现新跨越，形成了超大直径盾构机全产业链能力。”贺飞说。
操作方式之变
从人工驾驶到自动掘进
目前，我国国产盾构机已占据全球市场近七成份额。中国工程师正努力让盾构机更智能、更绿色。
走进“领航号”盾构机驾驶室，屏幕上跳动的各项数据，实时反馈当前设备掘进状态，盾构机长只监测、不操作。这是因为研发团队为“领航号”这个“金刚钻”装上了“千里眼”和“智慧脑”。
“传统盾构施工就像盲人走路，由于无法100%了解周围地质情况，施工过程中安全风险较高。”中铁装备“领航号”盾构机主设计师廖兆锦说。为此，“领航号”搭载超前地质预报系统，可对刀盘前方10米到40米的地质条件进行精准探测，智能感知系统也可对地质条件进行实时分析，保证盾构正常掘进。
“智慧脑”则让“领航号”拥有了智能分析和自主判断的能力。在长达14.25千米的隧道里，它可以不借助任何“帮手”即完成独头掘进，实现了“有人值守、无人操作”状态下毫米级的掘进精度。“有了智能系统助力，施工效率和质量提高了，我们还能实时监测设备运行状态及工程潜在风险，确保工程平稳推进。”中铁隧道局崇太长江隧道项目副总工程师傅博伟说。
再看绿色化。
2024年7月23日，世界首台绿色盾构机“中铁1237号”顺利始发，开挖直径为9.16米、设备长度约135米、总重达1900吨。
何为绿色盾构？“我们为盾构机搭载了智能系统，通过对盾构掘进过程中各系统的自动智能管理，自主达到掘进效率和能源消耗的最佳匹配，实现绿色节能。”“中铁1237号”主设计师曹书磊说。
此外，该盾构机还采用了节能智造工艺和先进除尘技术，可减少粉尘排放；搭载连续掘进、快速换模等技术，可使得掘进效率大幅提升，节能减排效果显著。
目前，“中铁1237号”已出口意大利，用于意大利西西里岛高速铁路隧道建设，代表着国际市场对中国绿色盾构的认可。
穿山海、畅通途；“啃”岩石、钻山体；遁地行，拓空间……“下一步，我们将在更大掘进直径、更快掘进速度、更深掘进深度和更复杂工况上持续发力，推动盾构机研发向智能化、绿色化迈进，不断攀登盾构机技术制高点。”中国中铁党委书记、董事长陈文健表示。(人民日报 记者 李心萍) 【编辑:梁异】
“摸你黑”取意于佤族民间用锅底灰、牛血、泥土涂抹在额头以驱邪、祈福、求平安的习俗。如今用纯天然药物“娘布洛”制成的涂料互相涂抹，传达祝福。参加活动的台湾同胞现场观看了百台木鼓擂动、千人甩发表演，与游客市民互相抹泥，成为一个个笑容灿烂的“泥人”。
不久后，他们收到了总书记的回信。“同人民一道拼搏、同祖国一道前进，服务人民、奉献祖国，是当代中国青年的正确方向”“希望越来越多的青年人以你们为榜样，到基层和人民中去建功立业，让青春之花绽放在祖国最需要的地方，在实现中国梦的伟大实践中书写别样精彩的人生”。
位于瑞安的忠义街历史文化街区同样人声鼎沸。假期期间，街区推出“通宝江湖——忠义街‘五一’真人实体大富翁挑战赛”，整个街区化身真人实体大富翁棋盘，参与者掷骰子闯关、赚“通宝”、买“地契”……趣味玩法激活了消费活力。
其中，“永定走古事·土楼话传承”系列活动成为最大亮点——身着传统服饰的村民舞着大龙欢乐迎宾，在客家族长的引领下沉浸式体验各种客家民俗。游客不仅能近距离观赏，更可参与其中，化身巡游队伍一员，亲身参与这场穿越时空的文化盛宴。
嘉兴5月3日电(奚金燕 王阳 戴瑞雪)“抗压强度试验的一整套设备再调试几次，标养室的温度和湿度继续保持监测……”5月3日，在浙江交通集团乍嘉苏改扩建SG01标段工地试验室的会议室里，分管标段试验检测工作的桥梁项目负责人徐英平梳理等待验收前的最后准备工作，其爱人朱世超在笔记本上逐条记录。
“我们正用年轻态表达重构乡村旅游基因。”横港村相关负责人表示，“五一”假期，游客可在横港好声音舞台享受“专业live秀”与“全民K歌”的混搭狂欢，还能跟随村民学习传统野米饭烹饪，选用现挖春笋、农家腊肠等时令食材还原柴火灶记忆。
可交警查询后发现身份证号码错误，进一步核查发现，他是2008年出生，名为高某，刚满16周岁。高某看样子是见惯了“大场面”，见此情景依然不慌不忙道：
警方表示，两辆车在事故发生后均起火。皮卡车司机身亡，旅游面包车当时载有由14人组成的旅游团，其中6人遇难，其余乘客因受伤被送往医院。
记者在企业走访时发现，以旧换新带来的销量增长，不仅拉升了工厂的产能，也倒逼企业在提升产品性能上下功夫。像为了解决消费者长时间看手机眼睛不适的情况，这家企业把专业眼科搬进了实验室。此外，像如何让手机折叠屏折痕更小、让电池更加轻薄耐用，企业也在加快研发。为了一探究竟，记者换上了无尘服进入到技术实验室，研发人员正在对新技术进行探索。
此外，湖北省在重点高速公路、国省干线、大流量站口等重点区域，设置固定救援服务点183个、临时救援点129个，配备施救车辆601辆。高速公路实施“易缓行路段动态监测”机制，实时发布充电桩分布等出行信息。交管部门对轻微交通违法实行“首违免罚”，确保“畅行荆楚”服务承诺落地见效。(完)
青藏铁路也称青藏线，是连接青海省西宁市与西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“经济线、生态线、幸福线”。曾经，《坐着火车去拉萨》让许多人来到高原。如今，中国铁路青藏集团有限公司对火车设施及服务进行全面升级，“坐着专列去拉萨”成为新潮流。
这张登记表，属于时任梁家河大队党支部书记的习近平同志。1975年7月，延安地委召开全区上山下乡知识青年农业学大寨先进代表大会，习近平同志作为先进个人受到通报表扬。
作为黑吉两省的“断头路终结者”，铁科高速尚五段犹如一条即将出鞘的“银剑”——北起铁力，南接吉林榆树，86公里双向四车道将串联起尚志市、方正县等“粮仓重镇”，形成纵向高速公路网络，完善了哈尔滨城市外围高速环线体系。
从实验室到市场端，越来越多的科研成果转化落地。2024年，上海市落地亿元以上项目1925个、总投资超1.1万亿元，亿元以上新兴产业、未来产业和重大优质项目占40%；工业投资规模创历史新高、首次超2000亿元，同比增长11.1%，为推动上海经济回升向好、进中提质作出了积极贡献。
雅加达5月2日电 (记者 李志全)印度尼西亚旅游胜地巴厘岛2日下午发生大范围停电，对当地旅游业、商业活动和公共服务造成不同程度影响。