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《报告》指出,独角兽企业具备高创新能力和成长潜力,是衡量一个国家和地区创新能力与创新生态的重要风向标。而独角兽企业当中,数字经济企业占据主导地位,是数字经济创新发展的典型代表和关键支柱。
2024年7月11日,北京市发出全国首张热食类餐饮机器人许可证,智能餐饮设备已悄然成为新的网红打卡地。在京张铁路遗址公园的铁轨旁,一台会“摊煎饼”的智能机器人正在“圈粉”!游客只需轻点屏幕下单,机械臂就会严格按照预设的程序和参数进行制作,整个制作过程在封闭的环境中进行,每张煎饼的大小、厚度、配料比例等都与预设参数保持一致,这种科技感十足的智能餐饮制作方式,既保留了传统美食风味,又通过恒温控制、定量出料等技术保障了食品卫生安全。封闭的制作环境搭配可视化的操作流程,让这份传统美食在科技赋能下,焕发出全新的吸引力。
“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言,而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为,网球目前在中国的热度已今非昔比,李娜时代已奠定的中国网球经济的热度,在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示,网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目,正逐步释放巨大的产业经济空间。
就赖清德所谓“对等尊严”言论,发言人予以批驳并重申,只要坚持“九二共识”,认同两岸同属一个中国,两岸双方就能开展对话协商。否认“九二共识”,背离一个中国原则,图谋“台独”分裂,两岸双方对话协商就无从谈起。
李井岩:从查海遗址出土的龙形堆石、类龙纹陶片和蛇衔蟾蜍陶罐可知,距今8000年前,龙、蛇和蟾蜍都是查海先民崇拜之物,这似乎在告诉人们,龙的含义是以蛇身为主体演变而成。龙即大蛇,代表男性,是部落的象征,并逐步演进成为部落的精神、部落的图腾。小龙即蛇,代表女性。
十二届四川省委科技委员会第一次会议,有多个重要议题,包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
2025年,“独角兽企业”首次被写入《政府工作报告》,其中明确提出“梯度培育创新型企业,促进专精特新中小企业发展壮大,支持独角兽企业、瞪羚企业发展,让更多企业在新领域新赛道跑出加速度。”
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北京5月1日电 (记者 应妮)4月30日晚,指挥家孙毅携爱乐男声合唱团在北京音乐厅为全国劳动者献上了一场兼具历史厚度与时代温度的音乐礼赞,九位全国劳动模范与近千名观众在现场共赏。
浪潮云洲携手黑猫集团打造煤化工行业大模型,上线安全生产监管助手、炭黑生产工艺优化助手、产能分析助手等智能体应用,助力黑猫新产品品质合格率提升15%,经营管理水平和产业协同效率均提升8%,实现23年安全生产零事故。
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连日来,河南多地持续高温出现不同程度旱情,引发关注。目前河南情况如何?当地采取了哪些抗旱措施?国家对抗旱又有何举措?一文速览。
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艺术家的高水准演出让台下观众沉浸其中,每当曲目奏毕都报以热烈掌声。据介绍,音乐会广受热爱中华文化的比利时各界人士欢迎,现场可谓座无虚席。
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中新网5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上,交通运输部新闻发言人李颖介绍了交通运输与能源融合发展的相关情况。李颖表示,交通运输部将重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效。
会上,有记者问,此前交通运输部等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,对落实该意见有哪些安排?
对此,李颖表示,交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业,也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展,对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。
一直以来,交通运输部高度重视交通与能源融合发展,推动建设了一批交能融合项目,持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦,累计建成充电桩3.5万个,充电停车位约5.1万个,新能源城市公交车占比达到77.6%,已建和在建清洁能源船舶超过430艘,全国铁路电气化率达到75.3%。
李颖介绍,《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际,聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面,提出25项重点任务,部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目,必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整,形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态,全方位提升交通、能源基础设施整体效益。
下一步,交通运输部将重点从以下五方面着手,推动交能融合发展取得实效。
一是加强规划协同。推动交通与能源基础设施规划衔接互动,开展公路水路充(换)电站设施网络规划,加强与电网规划的协同布局,提升清洁能源就地保障水平。指导地方开展交能融合规划研究工作,明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。
二是加强政策协同。实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动、运输装备低碳转型发展行动、充(换)电基础设施布局成网行动、交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动。推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易,研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。
三是拓展加深应用场景。充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地,推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等。加强充(换)电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设,打造一批双向充放电设施智能化改造项目。
四是推广应用新能源装备。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用,推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展,大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级,在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。
五是加大科技研发。依托国家科研平台和国家科技重大项目,建立交通与能源融合技术装备研发平台,推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新,开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订,完善安全、节能、环保等标准。 【编辑:周驰】