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为保障活动安全，蓟州区多部门联合成立现场指挥部，投入消防、医疗及安保力量，对周边交通进行疏导。该区文旅局副局长李天胜表示，此次活动是全区“一盘棋”协同机制的实践成果，为后续文旅品牌活动积累了经验。
永金高速公路新平(戛洒)至元江(红光)段起点位于新平县戛洒北，在达哈枢纽与大戛高速相交，经腰街、漠沙、东峨、红光，止于元蔓高速玉溪段起点。主线全长65.975公里，其中新建主线长60.676公里，改扩建G8511段长5.299公里。
整个航道改造工程起点位于江西上饶市鄱阳县姚公渡，终点位于景德镇市吕蒙大桥，于2024年10月份开工，整体工程预计在2028年底前完成施工。建成后，昌江航道的年货运通过能力将达到1500万吨。
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作为我国西南地区规模最大的水资源配置工程，滇中引水工程施工现场2000余名建设者坚守岗位，全力推进输水隧洞开挖。工程建成后，可有效缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾，改善区内河道和湖泊生态及水环境状况。
吴江区盛泽镇黄家溪村党委副书记俞赟称：“以流量经济赋能乡村振兴，通过‘工业旅游+生态露营’的跨界模式，激活乡村旅游新动能。”
珊瑚礁的保护与修复是一个漫长又艰辛的过程，特殊的工作内容经常需要他们背负着40多斤的器材下潜上浮，每天下水工作5至6小时，有时超过8小时。
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缤纷五月，万紫千红织锦绣，恰是人间胜景时。我国入境免签“朋友圈”持续不断扩大，国家移民管理局公布的数据显示，2025年一季度，全国移民管理机构累计查验出入境人员1.63亿人次，外籍旅客1743.7万人次，同比上升33.4%。
记者从山西省文化和旅游厅了解到，昨天(5月2日)，山西共接待国内游客540.33万人次，同比增长20.36%。其中，80个重点监测景区接待游客170.67万人次。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
存储技巧：购买后，如需储存，可将蓝莓放入保鲜盒或带孔的容器中，进行低温或冷藏保存。新鲜蓝莓保质期较短，建议一次不要购买太多。
主办方介绍，流行羽2025传奇挑战赛已被列入中国羽毛球协会全民健身积分系列，厦门大区赛作为揭幕战，接下来多座城市将陆续接棒，并于11月总决赛巅峰对决。
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广西交通运输部门与多部门共建工作机制 提升突发事件处置能力
中新网南宁5月16日电(杨陈 黄静兰 陆永颜)广西壮族自治区交通运输厅16日介绍，近日，该厅分别与广西壮族自治区公安厅和广西气象局共同建立汛期联动协作工作机制、公路水运领域灾害天气防御应对工作机制，从而提升广西交通运输部门公路交通突发事件处置能力，切实做好防御应对，保障公路水运安全畅通。
《广西壮族自治区交通运输部门与公安交管部门汛期联动协作工作机制》包含预警机制、叫应机制、调度机制和管控机制。
其中，预警机制聚焦暴雨等灾害天气及因降水等引发的山洪、地质等次生灾害，根据实际情况及预案规定，广西交通运输、公安交管等部门将联合开展防御应对和应急处置，确保责任落实到位、落实到人，做到“早预警、早响应、早处置”；要与高速公路运营管理单位完善信息共享机制，畅通日常与突发情况下的信息共享渠道，并通过各方互联网平台共享灾害风险预警、降雨量、收费站关闭、道路阻(中)断、交通管控等信息，提高信息共享时效。
根据机制要求，在接到气象部门发布的灾害天气预警信息后，第一时间通知高速公路运营管理单位和公路管理机构，确保预警信息及时到岗、到人。相关单位要根据红、橙色气象预警等级以及连续阴雨、雨雪、寒潮、大风等恶劣天气对路段造成的影响，及时采取交通管制、分流管控、加密巡查、力量预置以及清理排水设施等针对性措施，确保响应联动顺畅、“叫应”高效闭环。
气象部门发布暴雨橙色及以上预警时，广西交通运输主管部门与公安交管部门要协同联动加强调度，加强对受影响地区的督促指导；灾害受影响区域出现严重拥堵或大范围车辆滞留的，要加强会商，适时派出工作组赴一线指挥协调，全力保障路网安全稳定运行。
此外，各级交通运输部门要督促高速公路运营管理单位，落实“一路一策”原则，科学确定分级分类管控阈值，会同公安交管部门完善管控措施，形成本辖区高速公路路段级管控阈值一张图，定期联合开展阈值评估并动态调整完善。
《广西公路水运领域灾害天气防御应对工作机制》主要适用于高速公路、普通国省道、港口航道防御应对暴雨、台风等灾害天气及因降水等引发的山洪地质次生灾害防范应对工作，同时明确了各级工作机制的主要任务。当气象部门发布交通灾害天气预报预警时，启动该机制。
围绕汛前准备、汛期期间等重要过程节点，各级机制要完成组建工作，全力做好应对公路水运领域灾害天气的准备工作。
汛期期间，各级机制要加强会商研判，根据气象部门灾害天气的预报预警，结合不同层级机制启动条件，及时启动该机制。灾害天气临近时，加强灾害天气的监测预警，跟踪公路水运领域灾害天气变化趋势，加密会商和巡查频次，加强调度指导，做好灾害天气防御准备。灾害天气发生时，实时跟踪了解天气变化情况，及时调整应对措施，全力防范应对灾害天气，保障公路水运运行安全。发生影响公路水运领域通行安全的突发事件时，依据自身预案规定，及时转为突发事件应急响应。在应急处置结束、确保安全后转为常态化工作。
此外，各级交通运输主管部门和气象部门还将加强工作协同，充分应用自然灾害综合风险普查成果，不断优化完善基于阈值的防御应对措施，提高公路水运领域防范应对灾害天气能力。(完) 【编辑:李润泽】