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  在湖北利川市,很多学生已经迎来春假。根据利川市教育局发布的通知,当地中小学放春假2天,时间为4月7日至8日。这意味着,春假给清明假期“续费”,学生们可以连续休假5天,走出课堂、走进大自然,拥抱春天。

  出境游方面,同程旅行平台数据显示,清明假期期间日本、俄罗斯、意大利、西班牙、荷兰、德国等地酒店预订热度同比大幅增长。其中,日本的酒店预订热度同比增长超120%,俄罗斯同比增长超400%,英国、西班牙等目的地酒店预订热度同比增长超300%。

  “之前就听说过盐官观潮的盛名,了解到乾隆皇帝与盐官的渊源后,对这里的历史更感兴趣了。”来自杭州的游客王彦飞选择在古城内的酒店入住,白天在古城游览,参与创意春日活动,晚上享受江南园林的幽静闲适。

  据敦煌研究院官网“领导介绍栏”显示,程亮于1980年出生,男,甘肃天水市秦安县人,管理学硕士。曾任甘肃省文化和旅游厅党组成员、甘肃省文物局局长、党组书记。

  其中,西安、合肥和烟台规模以上工业增加值增速分别高达16.4%、13.4%和10.2%;青岛和郑州增长了9.3%;常州、济南、南通、苏州和福州超过8%;泉州、唐山、无锡和成都超过7%;长沙、东莞、北京、宁波超过6%,南京增长6%,也超过全国增速。

  从产区看,西双版纳产区,2025年古树茶毛料1800-12200元/公斤,与2024年持平。普洱产区,因2023年“普洱景迈山古茶林文化景观”成为全球首个茶文化主题世界文化遗产后,景迈山古树茶价格逐年上涨,2025年古树茶毛料10000-18000元/公斤,比2024年略有上升;作为普洱茶产区中唯一一个不出售鲜叶和散茶的古茶山,近年来钉耙山迅速崛起,2025年钉耙山的普洱茶部分单品价格达60000元/公斤,较往年有小幅上涨。临沧产区,知名茶山昔归2025年古树茶毛料7000-11000元/公斤,较2024年有所下降。

  刘海波是土生土长的怀远人,经过科学化种植,他的种植场里长出的石榴不仅品相好,而且质量高,种植的“红花玉石籽”多次被评为“怀远石榴王”。“路网通达了,石榴不愁卖,还引来许多观光旅游的游客,游玩品尝之余可以把我们的品牌传得更远。”刘海波说。

  宣威因火腿而闻名海内外,素有“云腿之乡”的美称,被命名为“中国火腿文化之乡”“中国火腿美食名城”。宣威火腿形似琵琶、肉色嫣红、皮薄肉厚、咸香回甘,2011年,宣威火腿制作技艺被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。

  “我们对藏茶内含物进行检测,以藏茶为基础,将藏茶‘浓缩’的活性成分向海外推广。”雅安茶厂德国分公司总裁崔亮介绍,基于藏茶开发的精深加工产品已完成“打样”,预计将在今年7月正式推出。崔亮说:“我们计划以藏茶的深加工产品作为‘敲门砖’,先打开海外市场,再扩张藏茶原茶的版图。”

  座谈会期间,与会人员立足自身实际谈体会、谋思路,围绕政府政策优化、服务效能提升等议题展开深入讨论,并就如何发挥侨资侨智侨力、打好新时代新“侨牌”建言献策。

  据中国商务部消息,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激近期访欧,接连与瑞典、挪威、匈牙利三国政府官员共同主持召开会议,商讨经贸合作议题。

  北京市贸促会副主任朱家亮介绍,目前,5万平方米展览已基本招满,参展企业和机构约800家,省部级以上专精特新和高新技术企业占比超八成。

  3月15日,南京市委书记周红波主持召开市委财经委员会会议暨一季度经济形势分析会,研究部署当前经济工作,动员全市上下坚定信心、锚定目标、铆足干劲,全力以赴实现一季度“开门红”,以实际行动和过硬业绩扛起挑大梁、作贡献的省会担当。

  以往在盐官,每逢秋季潮起时,全国各地游客便闻讯而来。近年来,错峰游成旅游市场新热点,许多游客选择避开高峰,降低住宿、旅行成本,获得更佳旅游体验。盐官古城抓住这一消费热点,吸引游客春日“下江南”。

  这个清明假期,不少市民和游客特意乘坐地铁1号线,踏青看景。从“交通线”到“风景线”,跨海地铁和沿途集美学村的红砖骑楼,嘉庚建筑群的鳞次栉比,园博园的生态美景,一起构成独特的春日美景。

广西交通运输部门与多部门共建工作机制 提升突发事件处置能力

  中新网南宁5月16日电(杨陈 黄静兰 陆永颜)广西壮族自治区交通运输厅16日介绍,近日,该厅分别与广西壮族自治区公安厅和广西气象局共同建立汛期联动协作工作机制、公路水运领域灾害天气防御应对工作机制,从而提升广西交通运输部门公路交通突发事件处置能力,切实做好防御应对,保障公路水运安全畅通。

  《广西壮族自治区交通运输部门与公安交管部门汛期联动协作工作机制》包含预警机制、叫应机制、调度机制和管控机制。

  其中,预警机制聚焦暴雨等灾害天气及因降水等引发的山洪、地质等次生灾害,根据实际情况及预案规定,广西交通运输、公安交管等部门将联合开展防御应对和应急处置,确保责任落实到位、落实到人,做到“早预警、早响应、早处置”;要与高速公路运营管理单位完善信息共享机制,畅通日常与突发情况下的信息共享渠道,并通过各方互联网平台共享灾害风险预警、降雨量、收费站关闭、道路阻(中)断、交通管控等信息,提高信息共享时效。

  根据机制要求,在接到气象部门发布的灾害天气预警信息后,第一时间通知高速公路运营管理单位和公路管理机构,确保预警信息及时到岗、到人。相关单位要根据红、橙色气象预警等级以及连续阴雨、雨雪、寒潮、大风等恶劣天气对路段造成的影响,及时采取交通管制、分流管控、加密巡查、力量预置以及清理排水设施等针对性措施,确保响应联动顺畅、“叫应”高效闭环。

  气象部门发布暴雨橙色及以上预警时,广西交通运输主管部门与公安交管部门要协同联动加强调度,加强对受影响地区的督促指导;灾害受影响区域出现严重拥堵或大范围车辆滞留的,要加强会商,适时派出工作组赴一线指挥协调,全力保障路网安全稳定运行。

  此外,各级交通运输部门要督促高速公路运营管理单位,落实“一路一策”原则,科学确定分级分类管控阈值,会同公安交管部门完善管控措施,形成本辖区高速公路路段级管控阈值一张图,定期联合开展阈值评估并动态调整完善。

  《广西公路水运领域灾害天气防御应对工作机制》主要适用于高速公路、普通国省道、港口航道防御应对暴雨、台风等灾害天气及因降水等引发的山洪地质次生灾害防范应对工作,同时明确了各级工作机制的主要任务。当气象部门发布交通灾害天气预报预警时,启动该机制。

  围绕汛前准备、汛期期间等重要过程节点,各级机制要完成组建工作,全力做好应对公路水运领域灾害天气的准备工作。

  汛期期间,各级机制要加强会商研判,根据气象部门灾害天气的预报预警,结合不同层级机制启动条件,及时启动该机制。灾害天气临近时,加强灾害天气的监测预警,跟踪公路水运领域灾害天气变化趋势,加密会商和巡查频次,加强调度指导,做好灾害天气防御准备。灾害天气发生时,实时跟踪了解天气变化情况,及时调整应对措施,全力防范应对灾害天气,保障公路水运运行安全。发生影响公路水运领域通行安全的突发事件时,依据自身预案规定,及时转为突发事件应急响应。在应急处置结束、确保安全后转为常态化工作。

  此外,各级交通运输主管部门和气象部门还将加强工作协同,充分应用自然灾害综合风险普查成果,不断优化完善基于阈值的防御应对措施,提高公路水运领域防范应对灾害天气能力。(完) 【编辑:李润泽】

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