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肉类价格指数4月环比上涨3.2%,肉类报价全线上涨,其中猪肉价格涨幅最为显著。牛肉价格同样坚挺,原因是全球进口需求稳定且出口供应有限,澳大利亚和巴西的涨势尤为突出。
开场秀现场,遵义绥阳双河洞、万佛洞以及安顺市龙宫、夜郎洞、毕节市织金洞、铜仁市潜龙洞、九龙洞、黔南州独山天洞等贵州8个A级溶洞景区代表还逐一推介各景区特色,并共同开启了“心洞联盟”。本次溶洞音乐周将持续至5月6日。
芒市地处中国云南省西部,是德宏傣族景颇族自治州州府所在地,南与缅甸接壤。曼德勒位于缅甸中南部内陆,是该国第二大城市,也是大量华侨华人居住的城市。(完)
李鹏新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予李鹏新开除党籍处分;由国家监委给予其开除公职处分;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
湖北各大重点景区、旅游度假区再次迎来旅游“高峰”。武汉东湖景区人流如织,超过12万人到景区游玩;荆州方特推出百花巡游等项目,还引入全新项目《欧洲大马戏》沉浸式剧场,人气火爆;咸宁三国赤壁古战场景区全面焕新、假期首日接待游客同比增长19.48%;恩施大峡谷假期第一天接待量同比增长25%;荆门明显陵文化旅游区推出凤栖花朝节、五月游园记、昼歌夜舞等活动,假期首日接待游客达3.75万次。武当山特区全区第一天总计接待游客8.8万人次,较2024年同比增长49.15%。
坚持因地制宜、科学抗旱,河库灌区及时开闸放水,增加流量,采取疏通渠道、维修涵闸等措施,做到远送多浇、有水可浇;引黄灌区根据抗旱需水情况,及时开闸放水,争取多引黄河水;平原灌区发挥机电井作用,采取有效措施保障机井通电,并组织投入各类排灌机械179.4万台,努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来,全省累计抗旱浇水7977.3万亩次,播种进度与常年相当。
在银川一户外装备租售店,从轻便易携的帐篷、温暖舒适的睡袋,到功能多样的户外炊具、精致小巧的照明设备,再到各类创意十足的露营小物件等300余种商品一应俱全。“这几年露营太火了,节假日装备常常供不应求,两家店的仓库都曾被租空过。”店长成先生感慨道。据他介绍,露营租赁市场正悄然发生着变化。租赁周期明显延长,25-40岁的上班族和亲子家庭成为消费主力军。同时,中老年群体的露营消费数量也在稳步增长。
小米汽车等新势力品牌首次参加本次车展。小米在本次展会中展示了SU7全配色车型以及SU7 Ultra的两款配色,SU7 Ultra作为一款售价81.49万元的旗舰电动车,吸引了众多观众和潜在买家的关注。
国内新能源汽车行业在历经了2009年至2016年的快速成长期及2017年补贴政策退坡以来的冷静调整期,当时整个行业相比以往更加健康,新能源汽车的市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的发展阶段。2017年,蔚来汽车首次参加上海车展,展台上虽然仅有一台ES8展车,但造车新势力已经开始以差异化竞争策略撼动传统车企的格局。
5月2日电 据应急管理部微信公众号消息,近日,国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同自然资源部、水利部、农业农村部、中国气象局、国家能源局、国家林草局等部门召开会商会,对2025年5月份全国自然灾害风险形势进行会商研判。
对于为什么要赞助、举办越野赛事,自然堂29日下午回应中新经纬称,通过赞助赛事,自然堂能够以更生动、更直接的方式传递品牌精神,深化品牌在消费者心中的形象。同时,赛事吸引了来自全球各地的极限越野跑爱好者,有效促进中外友好交流,也增强了中国在国际极限运动领域的影响力,为自然堂提供了一个向全世界展示品牌的平台,助力品牌走向国际世界。
要在遵规守纪上检身正己,守得住小节,耐得住清贫,经得住诱惑,做党规党纪的忠实崇尚者、自觉遵守者、模范践行者。要在责任担当上检身正己,知责于心、担责于身、履责于行,始终把事业放在心上、工作抓在实处。
据了解,勃朗峰是阿尔卑斯山的最高峰,位于法国的上萨瓦省和意大利的瓦莱达奥斯塔的交界处。环勃朗峰超级越野赛全程171公里,爬升1万米,环绕勃朗峰,穿越意大利、瑞士和法国,是越野比赛中的经典赛事。
在澳门半岛的南端,澳门青年创业孵化中心承载了澳门高新技术产业及传统产业转型升级的主要任务,累计孵化专案627个,其中近半为科技专案。
这场“龙舟嘉年华”的参赛队伍中,既有多次出征国际赛场的九江本土强队,也不乏来自全国各地的挑战者。尽管比赛现场下着雨,参赛队员们依然热情高涨,佛山本土龙舟队员苏浩景表示:“扒龙舟是没有困难可言的,必须勇往直前,风雨不改。”
给航空器装上“千里眼”“顺风耳”
人工智能托举低空经济腾飞
2025年,低空经济迎来发展机遇期。中商产业研究院发布的《2025—2030年中国低空经济分析及发展趋势研究预测报告》显示,2025年,我国低空经济市场规模将达1.5万亿元。
“发展低空产业离不开低空人工智能核心关键技术的保驾护航。”在近日举行的香山科学会议第784次学术讨论会上,中国灾害防御协会会长、应急管理部原副部长郑国光说,低空人工智能技术应用前景广阔,应加快推动其研发及应用,促进低空经济高质量发展。
推动产业跨越式发展
在北京工商大学教授韩力群看来,低空系统是一个典型的复杂系统。它由飞行器、基础设施等异质元素动态组成,各元素在物理、通信及行为逻辑上差异显著,需高效协同工作以保障系统稳定运行。系统间的关联难以用简单线性关系描述,系统内元素“牵一发而动全身”,且受外部干扰影响显著。
“当前,低空系统面临环境感知能力不足、调度复杂、数据处理与决策时效性有待进一步提高、多机协同与自主控制能力亟待加强等挑战。”韩力群说,人工智能技术有望解决这些挑战。例如,在智能感知场景,通过将多源传感器融合技术与轻量化目标检测算法相结合,可提升目标识别精准度,解决单一传感器在复杂光照或遮挡场景下的误判问题。在空域管理场景,分布式强化学习与博弈论优化的结合,可实现通航飞机与物流无人系统的高效协调,减轻管制员负担。
“低空人工智能技术在提升安全生产、防灾减灾水平方面也具有独特优势。”国务院应急管理专家组原组长、国家减灾委员会专家委员会原副主任闪淳昌说,采用低空人工智能技术的航空器是安全巡检的“千里眼”,断路、断网、断电“三断”等极端场景下的“顺风耳”“小太阳”,灾难现场应急救援的“天兵天将”,发展前景广阔。
搭载低空人工智能技术的航空器目前已应用于灾后救援等领域,并取得显著效果。2022年,台风“梅花”登陆浙江,“无人机+人工智能”系统在12小时内完成500公里线路损毁评估,极大提升了救灾效率。
此外,低空人工智能汇聚具身智能、数字孪生等多个前沿领域技术,这些创新不仅服务于低空应用,还将赋能其他行业。低空智能平台还可为城市管理、环境监测等提供创新手段。
“低空人工智能技术是我国低空经济实现跨越式发展的核心引擎,正以前所未有的深度重构低空产业逻辑。其价值不仅在于技术突破本身,更在于对传统产业范式的系统性革新。”中关村大成智慧联盟(钱学森学派研究中心)理事长白雲帆说。
需突破现有技术范式
低空人工智能为低空经济发展提供了新的增长极,但其发展并非一蹴而就。与会专家分析,低空人工智能面临三大挑战。
首先,关键技术有待突破。目前,低空人工智能已应用于诸多领域,但仍面临低空智能设备不稳定、系统信息融合程度有待提高等问题。
白雲帆分析,无人系统等低空智能设备多应用于城市高楼、电网巡检、煤矿化工等场景。城市中高楼林立,不仅会遮挡GNSS(全球导航卫星系统)信号,还会因接收反射杂波产生多路径效应,影响导航精确性。电网巡检过程中,高压线路产生的电磁干扰会对低空智能设备产生影响,导致飞控系统传感器数据异常。煤矿化工等场景环境恶劣,需创新空气动力构型与动力驱动、热管理等系统,满足极端环境要求。此外,在城市内涝监测等特定领域,低空系统需要同时处理视觉与雷达的融合信息,这方面建设仍需进一步加速。
“这些挑战的本质在于如何实现复杂环境下感知—决策—控制的全链条智能化。”白雲帆分析,传统飞行空管系统的规则体系上百年来都是围绕大飞机、有人航空、运输航空构建的,发展低空产业必须突破现有技术范式,构建面向低空安全生产的新一代智能技术体系。
其次,人才培养尚需加强。白雲帆说,低空人工智能是一个交叉学科,这一领域的专业型、复合型人才缺口需尽快填补。
最后,产业生态有待完善。多位与会专家认为,低空人工智能的发展是一项系统性工程。然而,目前一些地区重复建设、低水平建设的现象仍然存在,阻碍了低空人工智能技术水平进一步提升。
确保“管得住、放得开”
发展低空经济,推动低空资源安全开发利用是关键一环。
中国工程院院士、清华大学公共安全研究院院长范维澄认为,低空安全是落实总体国家安全观的一个关键新兴领域,事关社会稳定、经济发展和国防建设。低空安全研究的科学问题具有多维度、跨学科的特征,需整合多领域技术。他建议加强对低空安全治理共性科学问题的研究,开展低空安全防护体系关键技术攻关工作,推动低空安全治理从“控在地、零升空”的警卫安保模式转向“管得住、放得开”的服务低空经济发展大局模式。
“要推动低空资源与地表资源统筹开发与利用,实现国家利益最大化。此外,对低空经济发展中的灾害风险与运输器安全风险防控问题应予以高度关注。”国家减灾委员会原主任史培军说。
在白雲帆看来,必须坚持系统观念,运用系统工程方法统筹技术突破和产业协同问题,解决生产安全、防灾减灾救灾、应急救援和战略输送等重大需求,优先发展低空人工智能核心关键技术。
加快实现系统化布局
为推动低空人工智能发展,我国采取了相关举措。
教育部以低空经济领域为切入口,主动谋划布局,超常规指导高校开展专业申报。北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。这一本科新专业随后进入《普通高等学校本科专业目录(2025年)》,相关高校将开展这一新专业的招生工作。
“推动低空人工智能技术进一步发展,需要在科技政策和支持机制方面进行系统设计和创新。”白雲帆建议,应组建国家低空系统工程院,构建“工程院—分院—低空国家(开放)实验室”三级研发体系,整合全国创新资源,通过学科交叉和团队协作,解决低空产业发展中的系统性难题。同时,应加快制定低空智能系统技术标准和安全规范,加快建设国家级产业基础设施、探索构建低空数字基础设施。
闪淳昌认为,还应建立健全低空经济管理体制机制,加大空域管理改革力度,探索灵活高效的空域使用机制,构建更加科学合理的监管体系。
中国工程院院士刘大响说,低空交通落后是我国低空经济发展的短板,应建设全民应急医疗航空保险机制,建立应急医疗航空基金,带动低空产业发展。
清华大学人工智能研究院常务副院长孙茂松分析,人工智能生成内容技术的迅猛发展,对低空人工智能技术的进步大有裨益,应进一步推动智能生成、数字孪生、边缘计算、多智能体强化学习等技术在低空经济领域的应用。
“低空人工智能技术的突破将使低空产业打破‘大飞机缩比’或‘航模思维’桎梏,完成从‘消费电子产品’向‘智能工业装备’的根本性蜕变。”白雲帆呼吁加强顶层设计和政策协调,通过跨部门、跨地区协同推进,形成发展合力,充分发挥低空技术对国家发展战略的多维支撑作用。(科技日报 记者 裴宸纬) 【编辑:苏亦瑜】