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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
返回舱的着陆精度，是对航天测控能力的终极考验。为此，中国电科技术专家在地面实验室里，用千万次模拟演练打磨出天地通行的精准路径。
与此同时，宁夏还力争全面推进高中多样化发展和县中振兴。今后，将由10所自治区级特色高中牵头组建10个特色发展联盟，将全区所有高中纳入联盟管理，发展过程中，教育联盟将共同开发建设特色课程、开展教学研讨交流，逐步形成科技、体育、艺术、人文、外语等特色化办学格局，以推动各学校在不同赛道办出特色、办出水平，不断满足人民群众多样化学习需求。
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
北京市第三中级人民法院立案庭法官 程惠炳：被告经营的公司在去年3月份有一次比较大的工商登记的变更，是原来的法定代表人、股东把公司的注册资本由100万元直接变更成了1万元。接下来原法定代表人把公司的股权，分别转让给了同村的两个堂兄弟。这两个堂兄弟就是以总额1万元受让了这家公司，成了这家公司的新的股东。
康方生物称，依沃西一线治疗PD-L1阳性NSCLC新适应症的获批上市，是基于依沃西“头对头”默沙东帕博利珠单抗(K药)的随机、双盲、对照III期临床研究HARMONi-2中获得的显著的阳性结果，包括中位无进展生存期(PFS)及总生存期(OS)的期中分析数据。
该案件经历一审二审，充值卡里尚未消费的余额该不该退，又该怎么退？原被告对此针锋相对。法官注意到，这家公司还变更了注册资本金、股权等重要信息，这番操作的目的是什么呢？难道是在为闭店“跑路”做准备吗？
十项举措包括：加强走访对接，5月底前对全省有进出口实绩的外贸企业做到走访对接全覆盖；坚持“一企一行”，确保每家外贸企业至少有1家以上银行跟踪服务；坚持“一企一策”，结合每家外贸企业经营特点，量身定制综合金融服务方案；加大信贷投放、加强产品创新，推动和鼓励对信贷额度1000万以内的外贸企业实行信用贷款，持续提高首贷、信用贷、中长期贷款占比；积极主动规范开展无还本续贷，确保政策“应知尽知”“应续尽续”，对因外部冲击暂时经营困难的外贸企业不盲目抽贷、压贷、断贷；优化结算、避险、咨询等跨境综合金融服务，持续减费让利，推动外贸企业综合融资成本稳中有降；持续扩大出口信用保险承保规模和覆盖面，将普惠统保平台政策覆盖率提升至45%以上，丰富保险产品种类，积极探索以共保体形式开展“跨境电商保”业务；完善尽职免责，提高风险容忍度，进一步提高敢贷愿贷积极性、主动性；设立外贸企业“投诉直通车”，及时有效解决外贸企业金融服务诉求；加强跟踪评价，对政策传导不到位、落实不力的金融机构开展约谈、通报及监管问责。
李女士说，当时，她那张“充5万赠1万”的卡里还剩下六千六百多块钱，其他的充值卡里也有两千九百多块钱没有花完。李女士觉得，美发店突然换了东家，也没有提前给消费者任何通知，她卡里尚未消费的共计九千多元钱款应该由这家店原来的经营公司予以退还。她找到对方协商但却遭到了拒绝，于是李女士将美发店之前经营公司的原法定代表人王某及两名股东起诉至法院。
主办方还首次联合浙江、山东、安徽、河南四省共同举办五省工程机械产业区域合作大会，共建五省区域合作机制；邀请湖南株洲、湘潭、衡阳、常德、娄底、怀化、郴州等省内城市同台展示，商务考察从长沙延展到省内各市州。
启动仪式现场，多部门负责人共同发起“青海省健康体重管理倡议”：强化部门联动，形成科普宣教合力；打造健康主题公园、步道、广场、“15分钟健身圈”等支持性环境；组织健走大赛、公路自行车赛等地方特色体育赛事；推广“一秤一尺一日历”(体重秤、腰围尺、体重管理日历)使用度；推广低盐、低脂、低糖类食谱，践行“健康餐盘”“小份菜”等模式，培养健康生活方式和行为习惯。
展厅里，从宋代崔白、赵佶、李迪、林椿，元代赵孟頫、任仁发、王渊、盛昌年，明代边景昭、沈周、吕纪、徐渭，到清代蒋廷锡、华嵒、郎世宁、虚谷等历代善于描绘动物的名家拿出代表作。展品题材涵盖了禽鸟、畜兽、草虫、鳞介等多个门类。绘画技法上，有工笔重彩的细腻，有没骨轻灵的飘逸，更有水墨淋漓的豪放，笔底之间意趣盎然。
第六十六条 检察机关依法对涉及民营经济组织及其经营者的诉讼活动实施法律监督，及时受理并审查有关申诉、控告。发现存在违法情形的，应当依法提出抗诉、纠正意见、检察建议。
本届赛事所有单人项目采用全新的淘汰赛制，选手们将在首轮预赛中根据种子排名进行“一对一”对决。谈及这一变化，王宗源认为这将增加比赛的观赏性和不确定性。“这是不一样的挑战，让大家感受不一样的比赛风格。比赛(将)变得更加有趣。”
习近平在此行中表示，新开发银行“是全球南方联合自强的创举，顺应了改革和完善全球治理的历史潮流，成长为国际金融体系中新兴力量和全球南方合作的金字招牌”。
中国交通“第五极”为中部崛起注入发展新动能
一碗热干面的酱香尚未散去，刀削面的臊子香已飘至眼前。
近日，武汉、合肥、南昌、长沙、太原、郑州联合发起《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》，提出携手构建中部国际性综合交通枢纽集群，共同打造中国交通“第五极”。
从武汉江汉路到太原柳巷，跨越近千公里的双城早午餐，未来将被高铁压缩在4小时之内。
这不仅仅是时空距离的缩短，人口、信息、资金等要素的跨域速配，正在重塑中部地区的竞争力。
中国交通“第五极”。
目前，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区，共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。
谁会成为中国交通“第五级”，备受外界关注。
2024年召开的中部地区崛起座谈会就指出，加强现代化交通基础设施体系建设，强化中部地区的大通道格局。
在国家层面虽然没有明确划定“第五极”，但中部地区具备的天然通道优势，在全国区域发展格局中具有重要战略地位。
华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向三里河表示，中部地区联合打造中国交通“第五极”的优势体现在以下几个方面。
一是中部地区位于我国“承东启西、连南接北”非常重要的中间位置，建设便利的交通网络，可有效地发挥推进“双循环”战略链接、建设全国统一大市场的交通枢纽作用。
二是中部地区与长江经济带发展、中部崛起等发展机遇为中国交通“第五极”建设提供了有力支撑。
三是中部地区汇聚了全国34.5%的高铁营业里程、40%以上的高等级内河航道里程，公路网密度是全国平均水平的2.5倍，民航机场密度为全国平均水平的1.4倍。在此基础上实现互联互通，省会城市发挥带头作用是打造中国交通“第五极”关键举措。
“不过，中部地区也存在省际协同不足、城际交通发展滞后和国际连通性弱三个方面的短板，提升各地交通网络的连通性和服务水平是当务之急。”曾刚说。
武汉、郑州头衔有变。
目前，中部六省省会城市的2035版总体规划全部出炉，武汉、郑州定位为国际性综合交通枢纽城市，合肥、太原、长沙、南昌四省会被确定为全国性综合交通枢纽城市。
值得注意的是，武汉、郑州在上一版城市总体规划的定位还是“国家重要的综合交通枢纽”，此次变为“国际性综合交通枢纽城市”，定位明显得到了提升。
从自身交通综合实力来看，湖北和河南都是各大区域间往来绕不开的两个省份，武汉和郑州在中部地区都是以“通”著称。
如，在高铁通达度上，郑州、武汉不分伯仲，都远超其他中部省会。据国铁集团郑州局去年10月发布信息，郑州5小时高铁旅程可直达123个城市。武汉地区每天开行始发高铁也达到近500列，通达全国28个省会城市。二者都是全国“高铁朋友圈”最广的城市。
曾刚表示，武汉和郑州应对标各自定位，共建贯通中国南北的物流走廊，在江海联运、提升高铁中转效率等方面进一步强化枢纽地位。“合肥、太原、长沙、南昌等地可基于各自的区位条件、产业基础和交通优势，打造特色通道，形成差异化分工，避免同质化竞争。”
不止于铁路建设，在航空、水运等方面，中部六省会正以谋划“十五五”规划为契机深化规划对接，共建中部国际性综合交通枢纽集群。
曾刚指出，当交通网络从“物理连接”升级为“化学融合”，中部地区才能真正释放枢纽潜力，成为支撑国家发展的关键支点。
(“三里河”工作室)
【编辑:付子豪】