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而一些美国本土企业也正在做出调整。《华尔街日报》披露，美国某鞋类品牌将其库存从加拿大转移至美国本地仓库，因为一双原本售价175美元的中国制造运动鞋，如今若经过加拿大发货，将承担超过300美元的税费。那不仅是企业，消费者也正在感受到压力。因为他们看到了明显的价格上涨，而专家也指出，这项政策对低收入家庭的影响尤其明显，因为他们更依赖价格较低的跨境电商商品，比如衣服、生活用品和小型电子设备。
孙芹直言，原本像他们这样的农产品销售，不太会和马术赛事产生联系，但这一次借着上海浪琴环球马术冠军赛推出新政策的契机，他们也在浦东新区农委的邀请下，来到了这项五星级顶级马术大赛的现场。
公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）26893万人次，环比下降12%，同比增长2.7%。其中，公路营业性客运量3430万人次，环比下降13.1%，同比增长3.3%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量23463万人次，环比下降11.8%，同比增长2.6%。
备受国内观众关注的柯桥籍短跑名将谢震业将在3日晚站上男子100米赛道，与巴黎奥运会200米冠军特博戈、赛会卫冕冠军辛比尼等一众好手同台竞技。“这一次来家乡参加比赛，我想一定动力多过压力。”谢震业说。
当地时间4月30日，美国参议院以50:49的票数，未能通过一项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。
“练习街舞不仅能够增强孩子的身体素质，而且可以提升自信心。参加此次比赛，冯绎硕迈出了走向大舞台的第一步，这对于他的成长有很大帮助。”冯绎硕的妈妈在赛后如是说。(完)
永金高速公路新平(戛洒)至元江(红光)段起点位于新平县戛洒北，在达哈枢纽与大戛高速相交，经腰街、漠沙、东峨、红光，止于元蔓高速玉溪段起点。主线全长65.975公里，其中新建主线长60.676公里，改扩建G8511段长5.299公里。
报道称，哈马斯愿意在国际社会和地区国家的保证下，与以色列达成为期5年的长期停火协议，并同意成立一个独立的委员会来负责加沙地带的治理。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
这还是严先生第一次现场观看马术比赛，良好的体验过后，他直言以后有机会还要再度前来体验，“以后可能还会和亲朋好友一起来，带更多人感受一下现场的氛围。”
2023年7月，在江苏考察的总书记来到苏州华兴源创科技股份有限公司。看到企业研发人员都是年轻人，他欣慰地说：“国家要实现科技自立自强，你们生逢其时，正是大显身手的时候，一定要把握历史机遇。”
《以色列时报》称，以军4月30日对大马士革省另一处目标发动了袭击。卡茨5月1日向叙利亚发出警告称，如果叙政权不停止针对德鲁兹社区的袭击，以色列将予以“严厉回应”。以色列国防军同日表示，已在叙南部完成部署，以防止“敌对势力”进入该地区及德鲁兹村庄。
云南是全国民族最多的省份，民族文化多样，源远流长、博大精深。台湾融合了闽南文化、客家文化、民族文化以及多元外来文化元素，形成了独具特色的地域文化。基于此，云南连续举办了7届云台文化交流活动，旨在深化两岸文化联结，共同传承弘扬中华优秀文化。
五一假期也是各大商家必争的销售旺季，不少消费者将自己的假期首日选择来到商场里买买买。那么以旧换新给各地的商场带来了哪些新变化？
这个智算集群里的18000张芯片运行时，好像一个庞大的方阵，整齐划一，共同推进，只要有一张卡出现问题，就会导致整个方阵混乱，训练任务失败。在训练了两个月的时候，这一巨大方阵就出现了严重故障。王斌带领技术骨干扎入18000张卡的数字深海，一层层排查，直到智算集群最底部。
东西问丨冯慧兰：东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”？
中新社宁波5月26日电 题：东盟国家为何期待高质量共建“一带一路”？
——专访世界银行前常务副行长冯慧兰
作者 张斌 刘子琳
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议近日在浙江宁波举行。其间，作为与会委员，世界银行前常务副行长(印度尼西亚籍)冯慧兰(Mari Elka Pangestu)接受中新社“东西问”专访，就东盟在高质量共建“一带一路”中的期待、数字经济和人工智能合作等议题分享见解。
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：近年来，“一带一路”倡议在东盟国家取得了许多成果，您如何评价共建“一带一路”对东盟国家经济发展和区域合作的影响？
冯慧兰：近年来在共建“一带一路”过程中，中国在东盟国家的基础设施投资显著改善了区域联通性。
以我最熟悉的印尼雅万高铁为例，该项目不仅缩短了从雅加达到万隆的通行时间，更带动了沿线产业带发展，仅在建设阶段累计创造直接就业5.1万人次。这对印尼来说是一件非常值得骄傲的事。尽管项目比原计划花了更长的时间，但在整个过程中，印尼与中国双方都获得了很多经验。
这不仅是建造一条铁路，更是一个双方共同学习的过程。中国之前并没有在像印尼这样的国家建设高铁的经验，因此他们也学习了如何根据印尼的具体情况调整建设方式。印尼方面之前从未有建设高铁的经验，我们也通过这个项目培养了大量工程技术人员。
当地时间2023年10月17日，印尼万隆德卡鲁尔站，印尼一家四口在列车前拍照合影。中新社记者 李志全 摄中新社记者：面对当前形势，东盟如何进一步推进区域合作？
冯慧兰：从东盟的角度来看，我们意识到当前全球形势充满挑战。目前，东盟与中国建立的全面战略伙伴关系，以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的实施，为区域贸易投资提供了制度性保障。东盟和中国双边贸易额2024年已达9823亿美元，双方已连续5年互为最大贸易伙伴，这印证了互利合作的生命力。
“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会2025年会议期间，大家比较一致的共识是，“一带一路”倡议为全球发展注入稳定性，是推动世界经济增长、促进全球共同繁荣的重要机遇。共建国家要维护共同利益和国际公平正义，维护多边贸易体制和国际经济秩序，维护多边主义和自由贸易，提高贸易投资自由化便利化水平，强化区域自贸安排，促进区域一体化。一方面，我们需要与美国保持双边的建设性对话；另一方面，我们更希望能加强和拓展与包括中国在内的所有贸易伙伴的关系。
中新社记者：共建“一带一路”已经迈入高质量发展新阶段。其中，您对于以高质量基础设施和产业合作为重点，构筑立体互联互通网络有何期待？
冯慧兰：在宁波参会期间，我们来到宁波舟山港考察，这是一个非常现代化的港口，是智慧港口、绿色港口的代表之一，可以为东南亚的港口树立一个良好标杆，我们希望能从这里学到更多经验。
关于进一步互联互通，一部分是陆地互联互通，比如从中国昆明出发的铁路，将会穿越几个通过陆地相连的东盟国家，推动柬埔寨、老挝和越南等区域的发展；一部分是海上的互联互通，覆盖菲律宾、印尼等国家，目前这部分准备还不够充分，更需要发展。同时，我认为还应进一步考虑数字基础设施和数字互联互通的建设。
2025年5月1日，浙江宁波舟山港码头。(无人机照片) 中新社发 胡嘉捷 摄中新社记者：在加强绿色丝路、数字丝路建设方面，东盟国家和中国之间已经产生哪些成果，未来有哪些重点发展方向？
冯慧兰：绿色丝路方面，中国在可再生能源领域拥有先进技术，例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源，以及电动汽车技术。我们已经看到中国在电动汽车和可再生能源方面的大量投资。在不久的将来，绿色丝路建设应当包括更多的相关投资，特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内，东盟国家需要从化石能源过渡到更清洁的能源，并推动交通工具的电动化，我认为中国的技术应该并且有望在其中发挥重要作用。
当地时间2024年11月28日，第 41 届泰国国际汽车博览会在曼谷开幕，众多中国品牌新能源汽车亮相博览会。 中新社记者 李映民 摄数字丝路方面，我们与中国有很多合作，无论是在云计算，还是基础设施方面。我们现在也正在学习如何应用中国的人工智能技术，比如DeepSeek(深度求索)。我经常用它问各种各样的问题，感觉到它似乎“更有人性”，回应更灵活、富有情感。我猜这可能是因为它所用的数据涵盖了更多文化元素，包括我们的本地文化，所以能更好地与我们互动。
目前，印尼政府正探索将DeepSeek应用于农业技术推广，帮助农民通过语音指令获取病虫害防治信息。总之，在数字丝路框架下，我们有很多合作议题和空间，也有大量能力建设的机会。未来，我们要在共建“一带一路”框架内加强数字经济、人工智能合作，缩小数字鸿沟，支持包括东盟国家及中国在内的全球南方能力建设。(完)
受访者简介：
冯慧兰。受访者供图冯慧兰，世界银行前常务副行长，现任印尼总统国际贸易与多边合作特权大使，印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔女性，曾于2004至2011年担任印尼贸易部长，2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职教授及位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会主席。
【编辑:付子豪】